1863 – 1900s
Nel 1863 il sig. Sigismund Pollitzer e il sig. John Beck crearono una partenrship per servizi di trasporto generale e deposito. Questa collaborazione diventerà infine Beck & Pollitzer Ltd, il principale fornitore mondiale di servizi di installazione e rilocazione industriale.
Come nella maggior parte delle nuove imprese, le origini dell’azienda furono modeste. I signori Beck e Pollitzer lavoravano dalla singola sede al 211 Upper Thames Street a Londra, Inghilterra – ma rapidamente divennero uno dei principali gestori di moli, importatori e distributori della città.
Con la crescita dell’azienda, cresceva anche lo spazio occupato. All’inizio del secolo, Beck & Pollitzer possedevano diverse strutture lungo il Tamigi. I veicoli trainati da cavalli lasciarono il posto ai motori a vapore, aumentando di conseguenza le capacità dell’azienda e la velocità di distribuzione.
1900 – 1950s
Nel 1907, l’azienda si espanse. Beck & Pollitzer ottennero contratti per la realizzazione di esposizioni e stand, oltre a proseguire la crescita delle attività di trasporto ed esportazione esistenti. I due figli di Pollitzer, Frank e Percy, rafforzarono il business.
Nel 1918, il successo consentì all’azienda di espandere la propria flotta di veicoli a motore, offrendo così un miglior servizio ai propri clienti. Quando scoppiò la seconda guerra mondiale, Beck & Pollitzer era una azienda ampiamente conosciuta e di fiducia.
Con le importazioni in tutto il mondo interrotte da U-boat e bombardamenti, la Gran Bretagna doveva spostare grandi quantità di munizioni da e verso le fabbriche nel Regno Unito. Il ministro degli approvvigionamenti dell’epoca Percy, eseguì migliaia di trasporti utilizzando la rete di distribuzione di Beck & Pollitzer. I dipendenti lavoravano 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per mantenere i veicoli necessari per le azioni di difesa.
1950 – 2000s
Dagli anni ’50, Beck & Pollitzer si è evoluta verso una presenza globale. Forse ispirata dal trasporto eseguito dello Sno-Cat (il veicolo utilizzato nella spedizione antartica del 1957-58), l’azienda esplorò nuove coste, aprendo uffici in Europa e in Asia.
Anche l’approccio dell’azienda ai progetti divenne più avventuroso. Con la vendita da parte della restante famiglia Pollitzer delle sue quote al Transport Development Group (TDG) nel 1961, fu possibile per l’azienda intraprendere progetti di ingegneria sempre più grandi. Durante gli anni ’60 e ’70, questi progetti furono in particolare nel settore automobilistico, in grande espansione nel Regno Unito.
Nel 1994, Beck & Pollitzer è tornata ad essere una azienda indipendente, concentrandosi nello sviluppo come appaltatore più innovativo e dedito al cliente in Europa.
2000 – today
All’inizio del secolo, Beck & Pollitzer si unisce a Graphite Capital. Questa collaborazione ha permesso all’azienda di acquisire una struttura e stabilità globale, in grado rispondere in modo più veloce ed efficiente alle esigenze dei clienti.
Dall’inizio degli anni 2000, altre società si sono unite a quello che oggi è il gruppo Beck & Pollitzer. Le più recenti sono Clarkson Industrial (USA) e montagen plus (Germania), che hanno ampliato la portata e le risorse dell’azienda.
Oggi, con oltre 1000 dipendenti in tutto il mondo e 32 uffici dislocati in Gran Bretagna, Europa, Asia e America, Beck & Pollitzer ha radici profonde in molte comunità. Il nostro personale può quindi realizzare soluzioni su misura unendo conoscenze locali con le competenze e capacità di un’azienda globale.
