1863 – 1900
En 1863, Messieurs John Beck & Sigismund Pollitzer forment un partenariat général de transport et d’entreposage. Ce partenariat donnera finalement naissance à Beck & Pollitzer Ltd, le principal fournisseur mondial de services d’installation et de relocalisation industrielles.
Comme pour la plupart des nouvelles entreprises, les origines de la société sont modestes. Messieurs Beck & Pollitzer travaillaient à partir d’un local situé au 211 Upper Thames Street, à Londres, en Angleterre, avant de rapidement compter parmi les principaux gardiens de quai, importateurs et distributeurs de la ville.
L’espace occupé par l’entreprise augmente à mesure que celle-ci se développe. À la fin du siècle, Beck & Pollitzer possèdent plusieurs locaux le long de la Tamise. Les véhicules hippomobiles laissent place aux moteurs à vapeur, renforçant ainsi les capacités de la société et la vitesse à laquelle elle est à même de fournir ses services.
1900 – 1950
En 1907, l’entreprise élargit son champ d’activité. Beck & Pollitzer accepte des contrats d’organisation d’expositions et de fabrication de stands, en sus de développer ses activités actuelles de transport et d’exportation. Les deux fils de Pollitzer, Franck et Percy, font décoller l’entreprise.
En 1918, le succès permet à la société de renforcer sa flotte de véhicules motorisés, fournissant ainsi un meilleur service à ses clients. Lorsque la seconde guerre mondiale éclate, la société Beck & Pollitzer jouit déjà d’une belle renommée.
Face aux perturbations que subit l’importation internationale en raison de la présence de sous-marins allemands et des bombardements, la Grande-Bretagne doit déplacer d’importantes quantités de munissions en provenance et à destination de ses usines dans tout le Royaume-Uni. Percy, alors ministre de l’approvisionnement, dirige des milliers de véhicules à l’aide du réseau de distribution de Beck & Pollitzer. Les employés travaillent 24/24, 7 jours sur 7, entretenant les véhicules nécessaires aux efforts de défense.
1950 – 2000
Dès les années 1950, Beck & Pollitzer commence à rayonner à l’international. Certainement inspiré par son transport du Sno-Cat (le véhicule utilisé lors de l’expédition en Antarctique de 1957-58), la société explore de nouveaux horizons, ouvrant des agences en Europe et en Asie.
La société entreprend désormais les projets de façon plus audacieuse. En 1961, les derniers membres de la famille Pollitzer décident de vendre leurs parts dans la société à Transport Development Group (TDG), permettant ainsi à la la société d’entreprendre des projets d’ingénierie toujours plus importants. Dans les années 60 et 70, ces projets concernent principalement le secteur automobile, connaissant alors un essor important au Royaume-Uni.
En 1994, Beck & Pollitzer redevient une entreprise indépendante, garantissant ainsi son développement en tant que premier entrepreneur européen en matière d’innovation et de dévotion à sa clientèle.
2000 – aujourd’hui
À la fin du siècle, Beck & Pollitzer s’associe à Graphite Capital. Cette collaboration permet à la société de jouir d’une présence et d’une stabilité à l’international, et ainsi de répondre plus rapidement et plus judicieusement aux besoins des clients.
Depuis le début des années 2000, d’autres sociétés ont rejoint ce qui est désormais le Groupe Beck & Pollitzer. Les derniers arrivés sont Clarkson Industrial (États-Unis) et montagen plus (Allemagne), lesquels ont permis d’étendre la portée et les ressources de la société.
Aujourd’hui, avec plus de 1 000 employés dans le monde et 32 agences réparties entre le Royaume-Uni, l’Europe, l’Asie et le continent américain, Beck & Pollitzer est solidement ancrée dans de nombreuses communautés. Autrement dit, nos employés peuvent adapter les connaissances et compétences locales à l’aide des capacités d’une entreprise mondiale.
